2月9日，首台量产版铂智4X Robotaxi正式下线，这一动作让小马智行与丰田中国、广汽丰田的三方战略合作，正式从技术研发与小范围验证阶段，迈入规模化生产与运营的全新周期，也让自动驾驶商业化落地的进程，有了主机厂与科技公司深度协同的全新实践样本。
此次下线的铂智4X Robotaxi，其产线由广汽丰田与小马智行联合打造。“这是三方合作从技术突破迈向量产的关键跨越，也为小马智行的自动驾驶技术提供了部署应用的坚实载体。” 小马智行副总裁莫璐怡直言。
小马智行在北上广深等一线城市积累的复杂场景处理能力，与丰田在整车制造、质量管理和量产体系上的深厚积淀形成了高度互补。而这份互补，并非一日之功，而是双方七年战略协同的成果。
回溯双方合作脉络，自2019年起，小马智行便推出多款基于丰田车辆平台的Robotaxi，还与丰田系成立合资公司，专门为Robotaxi 的量产设计、生产和运营服务提供保障。
七年时间里，双方从技术融合到产线共建，一步步勾勒出自动驾驶技术从小规模验证走向大规模量产的清晰路径，也让此次铂智4X Robotaxi的量产，成为双方互信深化的直接体现。
该车搭载的小马智行最新第七代自动驾驶乘用车系统，在一线城市复杂环境中长期验证，针对各类运营场景完成了系统级优化：自动驾驶核心零部件实现100%车规级，且构建了完善的多重安全冗余体系，从硬件层面守住安全底线；硬件套件总成本较前代下降70%，还支持多车型、多平台灵活适配，大幅降低了后续规模化部署的成本门槛；同时集成蓝牙解锁、语音交互、在线音乐服务等功能，在安全前提下让用户出行体验更贴合日常需求。
从行业视角来看，铂智4X Robotaxi的量产下线，也为主机厂与自动驾驶科技公司的合作提供了新范本。三方正全力构建贯穿“研发 - 制造 - 运营”的全链路体系，让自动驾驶的技术研发不再与整车制造、市场运营脱节，而是形成闭环，系统化推动自动驾驶移动出行服务的发展。
采写：南都·湾财社记者 胡雯雯网上配资炒股
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